Оси координат
Опубликовано 29.06.2007 - В рубриках: Сопротивление | Comments Off
Если построить в осях координат со, внешние характеристики, то их вид ничем не будет отличаться от механических характеристик, так как момент пропорционален току.
До сих пор говорилось об электромагнитном моменте М. Момент на валу двигателя отличается от электромагнитного момента на величину момента потерь вращения Если двигатель работает в двигательном режиме, то потери вращения уменьшают момент [...]
привод
Опубликовано 29.06.2007 - В рубриках: Расчеты | Comments Off
При включении на спуск привод сразу станет приобретать скорость в желаемом направлении.
При расчетах электроприводов важно знать значение максимального тока с для проверки выбранного двигателя. Эту величину можно найти, не производя расчета всей кривой—достаточно приравнять нулю найденную ранее производную.
Более достоверно можно определить опытным путем, подключив обмотку якоря к генератору переменной частоты и измеряя подводимое напряжение [...]
Мощность электрических машин
Опубликовано 28.06.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off
В такой системе устанавливаемая мощность электрических машин несколько больше трех номинальных мощностей рабочего двигателя (мощность возбудителя составляет небольшую долю мощности генератора и рабочего двигателя); мощность генератора должна быть больше мощности двигателя на величину потерь в нем.
Мощность приводного двигателя должна быть больше мощности генератора.
Располагаемые мощность и момент [...]
Обмотки
Опубликовано 27.06.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Эти обмотки можно включить так, чтобы их магнитные потоки складывались (согласное включение) или вычитались (встречное включение).
Для суждения о механических свойствах можно вывести приближенное уравлнение внешней характеристики, считая кривую намагничивания машины линейной, обозначив через магнитный поток якоря от параллельной обмотки, можно написать, [...]
Замедление системы
Опубликовано 23.06.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
В случае замедления системы масса привода стремится поддерживать движение, при этом величина М. будет отрицательной (момент — тормозящим). Следовательно, в приведенных выражениях избыточных моментов и моментов инерции коэффициенты полезного действия должны быть записаны в числитель.
У большинства приводов приведенные моменты инерции всех последующих звеньев после двигателя составляют 15— 20%.хотя имеются механизмы со значительно большими моментами.
Коэффициенты полезного [...]
Регулирование скорости изменением сопротивления в цепи якоря
Опубликовано 22.06.2007 - В рубриках: Сопротивление | Comments Off
Изменением сопротивления в цепи якоря, изменением магнитного потока изменением напряжения, подводимого к якорю.
Регулирование скорости изменением сопротивления в цепи якоря.
При введении сопротивления в цепь якоря увеличивается наклон характеристики двигателя и при том же моменте сопротивления скорость будет уменьшаться, если работа происходит в двигательном режиме.
В генераторном режиме, наоборот, при введении сопротивления скорость увеличивается. Ряд характеристик [...]
Тормозной режим
Опубликовано 20.06.2007 - В рубриках: Регулирование скороси | Comments Off
Если тормозной режим предназначен для спуска груза, то при освобождении механических тормозов вначале произойдет быстрое ускорение груза — до критической скорости, после чего возникнет тормозной момент. Это вызовет механический толчок в подъемном устройстве.
Пульсация скорости при малых моментах весьма нежелательна, поэтому динамическое торможение двигателя последовательного возбуждения [...]
Система материальных точек
Опубликовано 18.06.2007 - В рубриках: Привод | Comments Off
Если система материальных точек, например электропривод, меняет свою скорость, то движущая сила (при поступательном движении) преодолевает силу сопротивления не равную этой силе. При вращательном движении движущий момент преодолевает момент сопротивления. Обозначая работу силы (или момента Мл).
Так как производная от энергии по времени есть мощность, [...]
Элементарный избыточный момент
Опубликовано 16.06.2007 - В рубриках: Привод | Comments Off
При ускоренном вращательном движении (ротора двигателя, планшайбы станка, изделия и т. д.) для ускорения элемента dm необходимо избыточное усилие.
Элементарный избыточный момент.
Избыточный момент, необходимый для ускорения всего вращающегося элемента,
Для всего элемента будет одинакова в любой момент времени. Так как интегрирование производится по всему объему.
Величина носит название [...]
Зависимости
Опубликовано 14.06.2007 - В рубриках: Магнитный поток | Comments Off
Для нахождения зависимостей скорости тока и момента
воспользуемся теми же уравнениями, что и для случая пуска
двигателя в системе генератор— двигатель,
Исключая из этой системы уравнений получим
Преобразовав правую часть.
Решением этого уравнения будет
Так как в этом случае процесс торможения начался с работы при э. д. с. генератора, которой соответствует скорость двигателя то начальные условия будут:
Подставляя [...]
Для того, чтобы мы сегодня.
оффшор, офшор Монако
продолжить »