Недостатки торможения
Опубликовано 29.10.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Одним из существенных недостатков торможения противотоком является возможность перехода в двигательный режим обратного направления вращения даже при пассивном моменте сопротивления.
Торможение с шунтированием якоря.
При рассмотрении способов регулирования была выяснена возможность получения механической характеристики, пересекающей ось ординат, и режима генераторного торможения при шунтировании якоря сопротивлением.
Простейший подъемник
Опубликовано 28.10.2007 - В рубриках: Индустриализация | Comments Off
В простейшем подъемнике при подъеме груза создаваемый момент будет препятствовать движению, а при опускании груза способствовать ему. Такого типа моменты могут быть и у приводов, сжимающих упругие тела. В этих случаях момент называется активным или потенциальным.
Если считать знак момента по отношению к пространству (например, момент, действующий по часовой стрелке, — положительный, а против часовой [...]
Способы регулирования
Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off
Этот способ регулирования скорости имеет следующие особенности:
регулирование скорости возможно только «вверх» — в сторону повышения от номинальной;
механическая характеристика остается жесткой, но наклон ее несколько увеличивается с уменьшением потока;
существенных [...]
Располагаемая мощность
Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off
Располагаемая мощность, связанная с моментом соотношением изобразится в виде прямой, проходящей через начало координат. Вследствие ухудшения условий вентиляции допускаемый ток будет меньше, чем пои номинальной скорости. С учетом этого явления характеристики располагаемого момента и мощности примут вид пунктирных линий.
При регулировании скорости изменением потока возбуждения и напряжения на якоре удобно совместить линии [...]
Установившееся значение
Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Магнитный поток | Comments Off
Установившееся значение э. д. с. будет, очевидно, иметь обратный знак. Уравнение для э. д. с. генератора в этом переходном процессе будет тем же что для случая снижения э. д. с, только значение Еу будет отрицательным. Если процесс изменения напряжения генератора идет с форсированием путем увеличения напряжения в цепи возбуж- дения, то следует считать
где [...]
Скорость
Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Нагрузка | Comments Off
Если торможение начать со скорости с которой двигатель работал, например, на есте-
ственной характеристике то в первый момент при переходе на характеристику момент двигателя будет
Уравнение механической характеристики для случая динамического торможения было выведено ранее в виде.
Если умножить и разделить правую часть на U, при котором построена естественная характеристика, а [...]
Противокомпаундный возбудитель
Опубликовано 23.10.2007 - В рубриках: Уравнение скорости | Comments Off
Как показывают расчеты, увеличение а более чем в 3- 3,5 раз мало сокращает т.
Третий способ форсирования заключается в применении противокомпаундного возбудителя. Если представить себе кривую намагничивания линейной.
э. д. с. возбудителя Е можно представить как разность э. д. с. возбуждаемой обмоткой независимого возбуждения НО с намагничивающей силой F и [...]
Уравнение скорости
Опубликовано 22.10.2007 - В рубриках: Пуск двигателя | Comments Off
Уравнение скорости можно получить, вспомнив, что. Тогда, подставив в него значение К. 3
получим.
Раскрыв скобки и добавив в правую часть будем иметь.
Так установившееся значение скорости начальное значение [...]
Магнитный поток
Опубликовано 15.10.2007 - В рубриках: Тормозной режим | Comments Off
Так как у двигателя последовательного возбуждения магнитный поток нелинейно зависит от тока якоря, то, как уже упоминалось, выведенные уравнения механических характеристик не могут быть использованы для расчетов. Ранее был изложен прием расчета естественных внешней и механической характеристик. Для большей точности рекомендуется пользоваться опытными характеристиками, имеющимися в каталогах.
Характеристики в различных искусственных схемах могут быть получены из [...]
Время торможения от скорости
Опубликовано 15.10.2007 - В рубриках: Индустриализация | Comments Off
Из этой формулы легко найти время пуска положив установившейся скорсти, соответствующей моменту сопротивления Мс.
Время торможения от скорости.
Так как при торможении момент двигателя будет отрицательным, то время t получится положительным. Для случая торможения Ма часто обозначают через Мт, подразумевая под Мт абсолютное значение момента при торможении.
строительная техника demag
кирпич.
продолжить »