Улучшение использования оборудования
Опубликовано 30.11.2007 - В рубриках: Привод | Comments Off
Говорится об улучшении использования оборудования, о необходимости направления капитальных вложений на механизацию и автоматизацию производства, на расширение работ по электрификации сельского хозяйства.
В современных и будущих машинах высокой производительности, в автоматических линиях, в цехах и заводах-автоматах электропривод является одним из основных элементов, определяющих возможности этих устройств и обеспечивающих прогресс в их развитии.
Конструктивные соображения
Опубликовано 29.11.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Наименьшее значение будет Очевидно, в этом случае.
Последовательно-параллельное включение.
По конструктивным соображениям (например, для привода передних и задних колес вагона электрического поезда или трамвая) или для уменьшения общего махового момента иногда применяют двухдвигательный привод.
В таких случаях можно регулировать скорость последовательным или параллельным включением якорей двух двигателей.
Величина разности движущего момента
Опубликовано 27.11.2007 - В рубриках: Индустриализация | Comments Off
Величина разности движущего момента и момента сопротивления носит название избыточного момента
Для большинства приводов У = const и избыточный момент
Избыточный момент, как известно из предыдущего, создает запас кинетической энергии системы электропривода.
Уравнения могут быть записаны с введением в них часто применяемых на практике маховых моментов.
Все рассмотренные уравнения движения могут описывать работу [...]
Издания
Опубликовано 26.11.2007 - В рубриках: Электропривод | Comments Off
В третьем издании дополнены расчеты механических характеристик приводов с магнитными усилителями, введен раздел по приводам с тиристор-ными преобразователями и раздел о моделировании переходных процессов в электроприводах.
Автор выражает благодарность рецензентам доц. ВЗПИ канд. техн. наук Хализеву Г. П. и инж. Жмакину А. Н. а также коллективу кафедры электропривода и автоматизации промышленных предприятий СЗПИ за ценные замечания [...]
Характер процесса
Опубликовано 24.11.2007 - В рубриках: Пуск двигателя | Comments Off
О характере процесса можно судить по диаграмме моментов и скоростей Время разгона сокращается на каждой последующей ступени, так как уменьшается.
В этих расчетах учет индуктивности якоря не очень существен, так как при больших сопротивлениях якорной цепи электромагнитная постоянная получается очень небольшой.
Приводы с редкими пусками
Опубликовано 21.11.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Для приводов с редкими пусками наиболее целесообразным будет такое передаточное число, при котором стоимость двигателя и редуктора окажется наименьшей.
Для приводов с частыми пусками существенное значение имеет время пуска и торможения, так как сокращение их уменьшает длительность цикла работы машины и увеличивает ее производительность.
Существует ряд критериев для выбора передаточного числа, но нет [...]
Генераторное торможение
Опубликовано 18.11.2007 - В рубриках: Электродвигатель | Comments Off
Скорость же в начале торможения надо принять Подставив эти условия в уравнения, получим систему для нахождения
Генераторное торможение с отдачей энергии в сеть.
Этот процесс торможения обладает следующими особенностями. В режиме торможения с отдачей энергии двигатель может работать при наличии активного момента сопротивления, направленного в сторону вращения (спуск груза). В этом случае двигатель является тормозным устройством, [...]
Первая работа
Опубликовано 18.11.2007 - В рубриках: Поток генератора | Comments Off
Первой работой по теории электропривода надо считать статью Д. А. Лачинова «Электромеханическая работа», опубликованную в 1880 г. в журнале «Электричество». Наука об электроприводе начала создаваться в конце XIX в. в институте, который теперь носит название «Ленинградского электротехнического института имени В. И.
Ульянова (Ленина)» (ЛЭТИ). Профессор этого института П. Д. Войнарский в 1898 г. выпустил первый учебник [...]
Практический расчет
Опубликовано 14.11.2007 - В рубриках: Напряжение | Comments Off
В практических расчетах процесс пуска обычно считают законченным, когда значение скорости достигнет значения. В этом случае время пуска может быть определено из уравнения если положить.
Из последнего соотношения видно, что механическая постоянная времени Т определяет длительность процесса при непосредственном пуске.
При учете индуктивности якорной цепи (с коэффициентом самоиндукции L) уравнением механической [...]
Приведенный момент
Опубликовано 13.11.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Аналогично можно найти приведенный момент инерции масс 2-го вала.
Суммируя все избыточные моменты, можно установить. что общий приведенный момент инерции, включая сюда и момент инерции двигателя.
Общий избыточный момент, необходимый для ускорения всей системы привода.
Таким образом, основное уравнение движения будет справедливо и для сложного привода, если в нем под [...]
малоэтажное каркасное строительство загородного дома по дизайн проектам
продолжить »