Величина
Опубликовано 30.01.2008 - В рубриках: Зависимостей скорости тока и момента | Comments Off
Величину откладываем вправо от и проводим лучи от верхней горизонтали. Отрезки получаемые по вертикали, откладываются на соответствующих горизонталях влево и образуют точки кривой.
Зависимости для нарастания или спадания магнитного потока можно найти и табличным путем, вычисляя из пропорции.
При этом проводить лучи не надо, но кривую намагничивания следует иметь, так как по ней [...]
Момент сопротивления
Опубликовано 28.01.2008 - В рубриках: Напряжение | Comments Off
Если момент сопротивления активный и помогает движению (например, производится разгон подъемника, работающего на спуск тяжелого груза), то значение Мс следует считать отрицательным;
следовательно, асимптота будет нижеосью абсцисс. Кривая скорости будет иметь такой же вид, только скорость будет больше пограничной Кривые тока аналогичны
кривым момента.
Уравнения внешней и механической характеристик
Опубликовано 27.01.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off
Уравнения внешней и механической характеристик в этом случае будут аналогичны уравнениям для двигателя, питаемого от сети, если заменить в нем U через э. д. с. генератора Ег. При этом под сопротивлением R следует понимать полное сопротивление якорной цепи, включая обмотку якоря генератора. Таким образом, уравнения характеристик будут иметь следующий вид:
механические характеристики для системы генератор — [...]
Номинальный ток
Опубликовано 25.01.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off
Двигатели рассчитывают на определенный номинальный ток, который вызывает предельный нагрев обмоток. При регулировании скорости сопротивлением в якорной цепи поток двигателя неизменен, и располагаемый момент будет определяться номинальным значением тока если в первом приближении не учитывать ухудшения условий вентиляции двигателя при понижении скорости.
Тогда располагаемый момент можно считать постоянным при всех скоростях, и его значение в [...]
Пересечение
Опубликовано 22.01.2008 - В рубриках: Регулирование скороси | Comments Off
Вторую точку для прямой легко найти при пересечении ею оси абсцисс.
Отложив значение Rx влево по оси сопротивлений, получим вторую точку и припроводим линию (прямая 2). Аналогично строим вторую линию (прямая 3) В этом случае на оси абсцисс откладывается величина R0 = —. Очевидно, сопротивление Rx есть полное [...]
Ток
Опубликовано 21.01.2008 - В рубриках: Торможение | Comments Off
При этом условии ток короткого замыкания не будет зависеть от включенного числа витков обмотки возбуждения и внешние характеристики должны будут пересечься в одной точке на оси абсцисс Моменты короткого замыкания будут разными при разном числе витков, потому что коэффициенты р будут различны, Вид механических характеристик.
Если разделить обмотку возбуждения на две секции [...]
Структурная схема электропривода
Опубликовано 20.01.2008 - В рубриках: Электропривод | Comments Off
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Под электрическим приводом понимается электромеханическое устройство, предназначенное для приведения в движение рабочих органов машин-орудий и состоящее из электродвигателя, механической передачи и системы управления электродвигателем. Во многих случаях электропривод имеет еще устройство для питания двигателя электроэнергией необходимых параметров. Структурная схема электропривода.
До появления электрического привода для приведения в движение рабочих органов машин-орудий [...]
Пуск, торможение и реверсирование
Опубликовано 17.01.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Пуск, торможение и реверсирование двигателей смешанного возбуждения могут осуществляться теми же способами, что и двигателей с параллельным и последовательным возбуждением.
Расчет переходных процессов производится методами, применяемыми для двигателя последовательного возбуждения, так как магнитный поток рассматриваемого двигателя зависит от тока якоря.
Насыщение магнитопровода
Опубликовано 16.01.2008 - В рубриках: Торможение | Comments Off
В действительности благодаря насыщению магнитопровода с увеличением тока и момента коэффициент р будет уменьшаться и для реального двигателя характеристика будет криволинейной. При малых скоростях машина не будет самовозбуждаться; этот участок характеристик (не отображающий физической сущности явления) условно показан пунктиром.
РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ
Для двигателя последовательного возбуждения могут применяться три основных способа регулирования скорости: 1) изменением сопротивления [...]
Вывод выражения
Опубликовано 15.01.2008 - В рубриках: Форсирование | Comments Off
При выводе выражения предполагалось машины. Поэтому э. д. с. генератора можно считать пропорциональной току возбуждения и в период форсирования, изменяющейся по закону.
Под Ј подразумевается номинальная э. д. с. генератора, соответствующая номинальному току возбуждения.
Если момент сопротивления [...]
в автомобильном центре квалифицированные специалисты проводят ремонт chrysler по оптимальным тарифам
продолжить »