Величина

Опубликовано 15.01.2008 - В рубриках: Тормозной режим | Comments Off

Величина определится по формуле— сопротивление обмотки якоря и обмотки возбуждения (сериесной). Если надо получить характеристики при включении последовательного сопротивления (реостатные), то, задаваясь рядом значений тока /, находят соответствующие значения э. д. с. при включенном сопротивлении
а затем скорость.
Моменты могут быть найдены по кривым каталога или из формулы.
В первом [...]

Далее >>

Теория электропривода

Опубликовано 15.01.2008 - В рубриках: Электропривод | Comments Off

Настоящее учебное пособие по курсу «Теория электропривода» предназначается для студентов заочных и вечерних втузов специальности «Электропривод и автоматизация промышленных установок» и соответствует действующей программе.
В пособии изложены лишь основные вопросы теории электропривода, второстепенные вопросы вообще не рассматриваются, а для желающих углубить свои знания приведены ссылки на литературу, содержащую эти сведения.
Расположение материала в книге принято в [...]

Далее >>

Падение напряжения

Опубликовано 13.01.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off

Так как падение напряжения в обмотке якоря составляет небольшую долю (порядка 3—10%) при номинальном токе, то приотсутствии дополнительного сопротивления в якорной цепи механическая характеристика будет иметь небольшой наклон Если в цепь якоря ввести сопротивление, то наклон характеристики увеличится (линия 2).
Характеристика, полученная при номинальном напряжении, номинальном магнитном потоке и отсутствии дополнительных сопротивлений [...]

Далее >>

Сопротивление

Опубликовано 10.01.2008 - В рубриках: Форсирование | Comments Off

Исключая из них, получим сопротивлении.
По аналогии с обычным уравнением для цепи с индуктивностью решение этого уравнения:
Таким образом, выведенные ранее уравнения для переходных процессов двигателя при изменении возбуждения генератора будут справедливы и для этого случая, следует только вместо Т взять Тв.
При сильно насыщенном генераторе расчет по выведенным уравнениям затрудняется еще и оттого, что величина индуктивности [...]

Далее >>

Генератор

Опубликовано 10.01.2008 - В рубриках: Зависимостей скорости тока и момента | Comments Off

Так как для генератора э. д. с.
то построенную кривую можно считать кривой, но в другом масштабе. Если имеется не кривая намагничивания, а характеристика холостого хода генератора E, то пропорцию можно преобразовать, заменив
Тогда примет вид.
Рассмотренный метод пропорций может быть применен также для построения кривой, характеризующей процесс спадания магнитного потока. Такое построение может быть [...]

Далее >>

Торможение противотоком

Опубликовано 10.01.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off

В этом случае двигатель, по существу, работает как двигатель параллельного возбуждения.
Торможение противотоком
Торможение противотоком применяется часто. Для уменьшения толчка тока включают дополнительные тормозные сопротивления.
Если желательно поддерживать тормозной момент в определенных пределах, то по мере снижения скорости дополнительное сопротивление уменьшают ступенями, как это делается при пуске. Расчет тормозных сопротивлений может быть произведен графическим методом Но в этом [...]

Далее >>

Постоянный момент

Опубликовано 08.01.2008 - В рубриках: Масса привода | Comments Off

При постоянном моменте инерции зависимость можно найти, решая дифференциальное уравнение.
Это уравнение не может быть решено в общем виде, так как зависимости весьма разнообразны. В ряде случаев Мс зависит не от скорости (в, а от пути а, а иногда одновременно и от пути, и от скорости.
Примером механизма, может служить любой кривошипно-шатунный механизм: ножницы для резки [...]

Далее >>

Число пар полюсов

Опубликовано 06.01.2008 - В рубриках: Электрошлаковый переплав | Comments Off

При фазное напряжение не изменится, и так как половины фазных обмоток также остаются соединенными последовательно, то ток надо считать тем же Поэтому мощность в этом случае будет отношение.
Эту схему можно считать схемой с постоянной располагаемой мощностью числе пар полюсов
так как в этом случае фазное напряжение равно линейному.
При числе пар [...]

Далее >>

Изменение коэффициента

Опубликовано 06.01.2008 - В рубриках: Торможение | Comments Off

Это, как и в ранее разобранных двух приемах, вызовет изменение коэффициента р. Механические и внешние характеристики будут подобны изображенным.
Регулированию скорости изменением потока возбуждения свойственны следующие черты: 1) регулирование возможно только «вверх»; 2) характеристики делаются несколько мягче; [...]

Далее >>

Снижение скорости

Опубликовано 03.01.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off

Если при снижении скорости до нуля двигатель не отключить, он будет разгоняться в обратном направлении. При пассивном моменте сопротивления установится скорость со,, при активном Таким образом, участок характеристики, находящийся в квадранте II (а также характеристика 2 в квадранте IV), будет соответствовать торможению противовключением (противотоком).
Точки пересечения характеристик с осью моментов, соответствующие скорости и) = 0, называются [...]

Далее >>
основа под ламинат « назад — продолжить »