Значительное увеличение габаритов двигателя
Опубликовано 29.02.2008 - В рубриках: Электрошлаковый переплав | Comments Off
Этот прием дает значительное увеличение габаритов двигателя, так как необходимо помещать на статоре несколько обмоток, причем используется лишь одна из них. Во-вторых, можно делить каждую фазную обмотку на части и переключением их получать разное число полюсов.
изображена обмотка одной фазы статора, состоящая из двух катушек. При включении по способу двигатель будет двухполюсным; при включении по [...]
Общее уравнение
Опубликовано 28.02.2008 - В рубриках: Тормозной режим | Comments Off
Это легко увидеть из общего уравнения внешней характеристики если подставить индекс «д» ко всем величинам,
относящимся к двигателю, и заменить напряжение U на э. д. с. генератора
Приняв общее сопротивление всей якорной цепи [...]
Построение кривой пути методом площадей
Опубликовано 17.02.2008 - В рубриках: Классификация двигателей | Comments Off
Построение кривой пути методом площадей.
площадь каждого прямоугольника составляет следовательно, путь будет Таким образом, планиметрируя площадь, ограниченную осью абсцисс, кривой и вертикалью, соответствующей скорости можно найти путь, который пройдет электропривод при разгоне до скорости и. При этом необходимо учитывать масштаб.
Откладывая последовательно полученные пути на концах отрезков получают точки для построения [...]
Построение
Опубликовано 17.02.2008 - В рубриках: Классификация двигателей | Comments Off
Если при построении взять все одинаковыми, то пути будут пропорциональны скорости поэтому можно брать отрезки Так как наращивание этих отрезков даст кривую в очень крупном масштабе, то его можно уменьшить в т раз, проведя соответствующий луч ОА.
Этот луч проводится как диагональ прямоугольника с горизонтальной стороной произвольной величины а и [...]
Поток
Опубликовано 16.02.2008 - В рубриках: Магнитный поток | Comments Off
Если поток будет нарастать медленно и момент инерции привода невелик, то возможно снижение скорости и без отдачи энергии в сеть. Так же можно рассчитать и процесс снижения скорости при уменьшении э. д. с. генератора в системе генератор— двигатель. Если э. д. с. снижается до определенной величины путем увеличения сопротивления , то кривая потока возбуждения строится [...]
Далее >>Значение Е
Опубликовано 15.02.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Подставляя значение Е и решая его относительно со, получим уравнение внешней (скоростной) характеристики
Для получения механической характеристики необходимо ток заменить моментом. С этой целью напишем выражение мощности, превращаемой из электрической в механическую. Если воспользуемся единицами, чаще всего применяемыми в практике (скорость в об/мин, а момент в кГ-м), то связь Е и п можно представить.
Между [...]
Движущие элементы машины
Опубликовано 03.02.2008 - В рубриках: Поток генератора | Comments Off
Следующий этап в развитии электропривода — появление многодвигательного электропривода с отдельными электродвигателями для каждого движущегося элемента машины.
Разногласия между сторонниками одиночного и трансмиссионного электроприводов длились до тех пор, пока не были выяснены преимущества одиночного (индивидуального) и многодвигательного приводов: возможность упрощения конструкции машины-орудия и повышения ее производительности.
Работа
Опубликовано 01.02.2008 - В рубриках: Привод | Comments Off
Так же, как в случае поступательного движения, работа, затрачиваемая на ускорение, будет равна запасу кинетической энергии.
Величина момента инерции часто заменяется при расчетах величиной. Величина обозначаемая условным символом называется маховым моментом.
Соотношение между.маховым моментом и моментом инерции легко находится из следующего выражения:
При определении GD2 и У для различных тел вращения можно воспользоваться В качестве [...]
chevrolet запчасти купить
Thanks: Eurootdelka