Зависимость

Опубликовано 29.12.2008 - В рубриках: Режимы работы | Comments Off

Тогда при каком-либо значении тока Построенная ранее зависимость в данном случае Должна рассматриваться как зависимость тока возбуждения Поэтому порядок расчета будет следующий: по заданному току определяют и находят ; затем определяют — сопротивление обмотки якоря и [...]

Далее >>

Двигатели смешанного возбуждения

Опубликовано 28.12.2008 - В рубриках: Электросварка | Comments Off

Для двигателей смешанного возбуждения часто осуществляют динамическое торможение при включенной только одной обмотке возбуждения — параллельного (независимого возбуждения). При этом механические характеристики получаются как у двигателя с независимым (параллельным) возбуждением в виде прямых линий, проходящих через начало координат.
В приводах, где требуется быстрое торможение, для увеличения магнитного потока одновременно с обмоткой параллельного возбуждения включают и обмотку [...]

Далее >>

Динамическое торможение

Опубликовано 22.12.2008 - В рубриках: Регулирование скороси | Comments Off

Для двигателя последовательного возбуждения применяется динамическое торможение (замыканием на сопротивление), торможение противотоком а торможение с шунтированием якоря.
Динамическое торможение
При динамическом торможении тормозной момент возникает лишь при определенной скорости Поэтому, если торможение ведется с большой скоростью, то вначале будет создаваться тормозной момент, а при снижении скорости ниже критической самовозбуждение двигателя, работающего в генераторном режиме, прекратится и [...]

Далее >>

Уравнения характеристик

Опубликовано 21.12.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off

Как видно из полученных уравнений характеристик, пограничная скорость при таком включении будет составлять долю пограничной скорости при естественной характеристике, равную Коэффициенты при в этом случае будут больше, так как в числителе, кроме сопротивления якорной цепи, имеется величина Вид характеристик при разных.
Рассмотренный способ дает возможность регулирования только вниз, при этом характеристики смягчаются, но имеют [...]

Далее >>

Горизонталь

Опубликовано 18.12.2008 - В рубриках: Регулирование скороси | Comments Off

Следовательно, проводя горизонталь через точку а, получим точку определяющую сопротивление на второй ступени. Продолжая построение тем же методом, выйдем последней ступенью на линию сопротивления Rs. c (точка ). Семейство внешних реостатных характеристик в правой части рисунка нанесено для пояснения расчета; вычерчивать его нет никакой надобности.
Следует отметить, что при построении последняя горизонталь может не попасть [...]

Далее >>

Расчет

Опубликовано 17.12.2008 - В рубриках: Режимы работы | Comments Off

В остальном расчет ведется примерно так же. По заданному току определяется намагничивающая сила обмотки возбуждения с учетом включенной части обмотки или схемы обмотки. По кривой находят величину сФ.
При включении различных частей обмотки или при переходе с последовательного соединения секций на параллельное, величина будет меняться. Момент определяют как и в предыдущем случае.
При шунтировании [...]

Далее >>

Уравнение

Опубликовано 16.12.2008 - В рубриках: Электродвигатель | Comments Off

Это уравнение соответствует уравнению ) для случая пуска. Обозначив — через, получим
Начальные условия отсюда
Подставляя найденное значение С и потенцируя его, получим.
Это уравнение совпадает с выведенным ранее для случая пуска.
Таким образом, при Следовательно, в конце процесса торможения тормозной момент будет уравновешивать момент сопротивления Сказанное относится лишь [...]

Далее >>

Сбросе нагрузки

Опубликовано 14.12.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off

При сбросе нагрузки, наоборот, избыток момента двигателя расходуется на запасание кинетической энергии системы привода. При чередующихся набросах и сбросах нагрузки кривые момента легко строить путем применения шаблонов.
С учетом индуктивности якорной цепи этот процесс можно рассчитать по уравнениям ( но при этом постоянные определяются из иных начальных условий, так как при изменении нагрузки в [...]

Далее >>

Интеграл уравнения

Опубликовано 14.12.2008 - В рубриках: Напряжение | Comments Off

Интеграл уравнения будет решая которое относительно постоянные интегрирования.
Умножая обе части равенства получим уравнение момента.
Чтобы найти постоянные интегрирования в уравнении надо определить начальные условия. При пассивном моменте сопротивления после включения якорной цепи благодаря ее индуктивности ток будет нарастать постепенно, по закону.
Так как к этому процессу отношения не имеют.
Ввиду того, что момент [...]

Далее >>

Диаграмма

Опубликовано 07.12.2008 - В рубриках: Расчеты | Comments Off

Из диаграммы легко заметить, что увеличение вызовет увеличение числа ступеней, это нежелательно, так как потребуется большее количество контакторов ускорения при автоматическом пуске и большее число контактов пускового реостата при ручном пуске или пуске при помощи серводвигателя.
Обычно принимают пусковых ступеней и из этого условия выбирают Так как моменты пропорциональны токам якоря, то вместо [...]

Далее >>
- стеклоочиститель ROVER .
продолжить »