Про электронику

Двигатель

Опубликовано 18.10.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Система генератор — двигатель
Наиболее распространенным устройством для регулирования напряжения является так называемая система генератор-двигатель (система Леонарда) (рис. 28). Напряжение к двигателю Д подается от отдельного генератора Г, который приводится во вращение асинхронным двигателем АД трехфазного тока.
Для вращения генератора часто применяют синхронные двигатели (в ряде установок, особенно нестационарного типа, например на судах) — первичные двигатели — [...]

Далее >>

Источник питания

Опубликовано 28.07.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

При этом способе регулирования скорости якорь двигателя должен питаться от отдельного источника или преобразовательного агрегата, так как поток возбуждения не должен изменяться напряжение изменять можно только в сторону уменьшения, так как значительное повышение напряжения нарушит условия коммутации, вызовет искрение на коллекторе и может привести к пробою изоляции двигателя.
Как видно из уравнений уменьшение напряжения будет [...]

Далее >>

Механические характеристики

Опубликовано 24.07.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Механические характеристики для этого способа регулирования При сильном снижении напряжения характеристика может пересекать ось абсцисс при значениях моментов, меньших номинального, поэтому двигатель не сможет развить необходимого момента и обусловливает нижний предел скорости.
Этот способ регулирования скорости имеет следующие особенности:
1) регулирование возмож
но только «вниз»;
2) наклон характеристик
не меняется;
3) для осуществления ре
гулирования необходим спе
циальный преобразовательный
агрегат, в котором будут су
щественные [...]

Далее >>

Возбужденин генератора

Опубликовано 13.07.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Обмотки возбуждения генератора и двигателя Д питаются от возбудителя В, имеющего самовозбуждение и приводимого во вращение двигателем АД или отдельным приводным двигателем.
Для изменения напряжения генератора служит реостат PL Включение двигателя производится подачей возбуждения генератору при помощи выключателя К- Чтобы одновременно использовать возможность изменения скорости выше номинальной, в цепь возбуждения двигателя введено регулируемое сопротивление Р2. Таким [...]

Далее >>

Магнитный поток

Опубликовано 17.03.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Момент короткого замыкания зависит от магнитного потока, поэтому механические характеристики пересекают ось абсцисс в разных точках.
Уменьшение потока возбуждения и верхний предел скорости определяются условиями безыскровой коммутации. Значительное повышение скорости этим способом возможно только для специально рассчитанных двигателей. Нормальные двигатели можно, регулировать на 25—30% выше номинальной скорости, а в двигателях, предназначенных для регулирования скорости, она может [...]

Далее >>

Уравнения внешней и механической характеристик

Опубликовано 27.01.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Уравнения внешней и механической характеристик в этом случае будут аналогичны уравнениям для двигателя, питаемого от сети, если заменить в нем U через э. д. с. генератора Ег. При этом под сопротивлением R следует понимать полное сопротивление якорной цепи, включая обмотку якоря генератора. Таким образом, уравнения характеристик будут иметь следующий вид:
механические характеристики для системы генератор — [...]

Далее >>

Номинальный ток

Опубликовано 25.01.2008 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Двигатели рассчитывают на определенный номинальный ток, который вызывает предельный нагрев обмоток. При регулировании скорости сопротивлением в якорной цепи поток двигателя неизменен, и располагаемый момент будет определяться номинальным значением тока если в первом приближении не учитывать ухудшения условий вентиляции двигателя при понижении скорости.
Тогда располагаемый момент можно считать постоянным при всех скоростях, и его значение в [...]

Далее >>

Способы регулирования

Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Этот способ регулирования скорости имеет следующие особенности:
регулирование скорости возможно только «вверх» — в сторону повышения от номинальной;
механическая характеристика остается жесткой, но наклон ее несколько увеличивается с уменьшением потока;
существенных [...]

Далее >>

Располагаемая мощность

Опубликовано 26.10.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off

Располагаемая мощность, связанная с моментом соотношением изобразится в виде прямой, проходящей через начало координат. Вследствие ухудшения условий вентиляции допускаемый ток будет меньше, чем пои номинальной скорости. С учетом этого явления характеристики располагаемого момента и мощности примут вид пунктирных линий.
При регулировании скорости изменением потока возбуждения и напряжения на якоре удобно совместить линии [...]

Далее >>

Мощность электрических машин

Опубликовано 28.06.2007 - В рубриках: Генератор | Comments Off

В такой системе устанавливаемая мощность электрических машин несколько больше трех номинальных мощностей рабочего двигателя (мощность возбудителя составляет небольшую долю мощности генератора и рабочего двигателя); мощность генератора должна быть больше мощности двигателя на величину потерь в нем.
Мощность приводного двигателя должна быть больше мощности генератора.
Располагаемые мощность и момент [...]

Далее >>
Шумит стиральная машина? Ремонт стиральных машин LG с гарантией, 3 года работы.
прокат проектора