Механическая характеристика
Опубликовано 18.11.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Как видно из уравнений механическая характеристика при неизменном потоке возбуждения Ф представляет
Значение скорости соответствующее моменту М = 0, носит название пограничной скорости, или скорости идеального холостого хода, так как в этой точке двигатель переходит из двигательного режима (квадрант I) в генераторный (квадрант II).
Величина уклона характеристики определяется коэффициентомв уравнении. [...]
Cхема включения двигателя
Опубликовано 13.11.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Как известно из курса электрических машин, схема включения двигателя с параллельным возбуждением имеет вид, а. Для цепи якоря можно написать уравнение равновесия э. д. с.
где U -напряжение, приложенное к якорной цепи;
э. д. с. двигателя; —ток якорной цепи; — сопротивление якорной цепи. Из курса электрических машин известно, что
— число пар полюсов;
— угловая скорость,
— магнитный [...]
Ток
Опубликовано 03.11.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Очевидно, ток короткого замыкания при отсутствии дополнительного сопротивления в якорной цепи будет недопустимо велик (в 10 и более раз выше номинального).
Двигателе может работать еще в одном тормозном режиме, если якорь отключить от сети и замкнуть на сопротивление При таком включении двигатель превращается в генератор, работающий на сопротивление. Для осуществления этого режима необходимо вращение якоря [...]
Торможение
Опубликовано 02.08.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Такое торможение называется динамическим или торможением замыканием на сопротивление. Характеристики для этого случая линиями причем характеристика 6 вычерчена для случая большего сопротивления в цепи якоря, чем характеристика.
Хотя в уравнении в правой части стоит знак минус, но значение в квадранте II получается положительным, так как момент М в этом случае будет отрицательной величиной.
Перевод двигателя
Опубликовано 21.07.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Перевод двигателя, включенного со скоростью в режим динамического торможения (характеристика вызывает, как видно появление тормозного момента.
Последний, в свою очередь, вызывает снижение скорости до нуля, и если момент сопротивления пассивный, то при этом произойдет остановка двигателя. При активном моменте сопротивления двигатель начнет разгоняться в обратном направлении и будет продолжать вращаться с установившейся скоростью.
Значение Е
Опубликовано 15.02.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Подставляя значение Е и решая его относительно со, получим уравнение внешней (скоростной) характеристики
Для получения механической характеристики необходимо ток заменить моментом. С этой целью напишем выражение мощности, превращаемой из электрической в механическую. Если воспользуемся единицами, чаще всего применяемыми в практике (скорость в об/мин, а момент в кГ-м), то связь Е и п можно представить.
Между [...]
Падение напряжения
Опубликовано 13.01.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Так как падение напряжения в обмотке якоря составляет небольшую долю (порядка 3—10%) при номинальном токе, то приотсутствии дополнительного сопротивления в якорной цепи механическая характеристика будет иметь небольшой наклон Если в цепь якоря ввести сопротивление, то наклон характеристики увеличится (линия 2).
Характеристика, полученная при номинальном напряжении, номинальном магнитном потоке и отсутствии дополнительных сопротивлений [...]
Снижение скорости
Опубликовано 03.01.2008 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Если при снижении скорости до нуля двигатель не отключить, он будет разгоняться в обратном направлении. При пассивном моменте сопротивления установится скорость со,, при активном Таким образом, участок характеристики, находящийся в квадранте II (а также характеристика 2 в квадранте IV), будет соответствовать торможению противовключением (противотоком).
Точки пересечения характеристик с осью моментов, соответствующие скорости и) = 0, называются [...]
Дополнительные сопротивления
Опубликовано 28.12.2007 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
При наличии дополнительных сопротивлений в якорной цепи характеристики называются реостатными (частный случай искусственной характеристики).
Если переключить концы обмотки якоря, то двигатель будет вращаться в обратном направлении, поэтому скорость надо откладывать вниз от начала координат. Это можно видеть и из уравнения считая в нем U отрицательным. Такие характеристики изображены линиями (естественная и реостатная), для которых в [...]
Ось моментов
Опубликовано 21.07.2007 - В рубриках: Механические свойства | Comments Off
Характеристики пересекают ось моментов и попадают в квадранты IV и II. Характеристики также могли бы попасть в эти квадранты, если бы их продолжить, но пересечение оси моментов произошло бы при больших значениях момента.
Если двигатель работает на естественной характеристике при моменте и скорости то при переключении концов якорной обмотки с одновременным введением сопротивления в [...]
детская мебель наутилус