Сбросе нагрузки
Опубликовано 14.12.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
При сбросе нагрузки, наоборот, избыток момента двигателя расходуется на запасание кинетической энергии системы привода. При чередующихся набросах и сбросах нагрузки кривые момента легко строить путем применения шаблонов.
С учетом индуктивности якорной цепи этот процесс можно рассчитать по уравнениям ( но при этом постоянные определяются из иных начальных условий, так как при изменении нагрузки в [...]
Виды характеристик
Опубликовано 04.12.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Чтобы получить представление о виде характеристик и свойствах двигателя, полезно вывести приближенные уравнения, сделав допущение Ф = т. е. заменить кривую намагничивания наиболее близкой к ней прямой (линия 2). Подставляя значения Ф в соотношение получим уравнение внешней характеристики
При неизменных значениях U и R можно ввести постоянные коэффициенты тогда [...]
Значения тока
Опубликовано 25.10.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Итак, задаваясь значениями тока находим соответствующие им скорости Это дает точки для внешней характеристики. Чтобы получить механическую характеристику, надо найти значения момента, соответствующие принятым токам исходя из формулы.
Если желательно найти момент на валу, то надо учесть момент потерь вращения, как это делалось для двигателя параллельного возбуждения, только в этом случае [...]
Двигатель
Опубликовано 27.08.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
В этом же двигателе при снижении нагрузки снижается и магнитный поток; при токе, равном нулю, поток будет очень мал (только от остаточного намагничивания) и э. д. с. не сможет достигнуть значительной величины.
Как известно, реверсирования двигателя легко достигнуть переключением концов у обмотки якоря или у обмотки возбуждения.
Первое должно соответствовать изменению знака напряжения U в [...]
Прием
Опубликовано 19.08.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
При таком приеме расчета характеристик не учитывается реакция якоря, которая может влиять на механическую характеристику, поэтому в каталогах приводятся опытные зависимости Из этих двух характеристик легко найти скорость при определенном моменте.
Двигатель последовательного возбуждения может работать также в режиме динамического торможения (замыканием на сопротивление), для этого его надо отключить от сети и замкнуть [...]
Уравнения характеристик
Опубликовано 14.06.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Из уравнений характеристик и их вида следует, что характеристики получаются мягкими — скорость резко падает с увеличением нагрузки. При малых нагрузках скорость резко повышается, что создает опасность разноса двигателя, т. е. разрушения бандажей, обмотки и коллектора двигателя под действием большой центробежной силы. Поэтому работа двигателя при малых нагрузках, а тем более на холостом ходу чревата [...]
Далее >>Двигатель прокатного стана
Опубликовано 12.05.2008 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Двигатель прокатного стана имеет следующие данные-7000 кет, 50 об/мин, 800 в, 9650 в, питается от отдельного генератора с сопротивлением яя = 0,0030 ом, сопротивление соединительных проводов 0,0010 ом. При холостом ходе стана момент сопротивления (вместе с механическими потерями в двигателе) составляет Мс1 = 20 т-м. Пропуск длится 0,1 сек и требует постоянного момента сопротивления [...]
Далее >>Режим работы
Опубликовано 17.09.2007 - В рубриках: Пуск | Comments Off
В двигателе последовательного возбуждения обмотка возбуждения и обмотка якоря соединяются последовательно При этом магнитный поток создается током, который проходит через якорь; следовательно, поток зависит от нагрузки двигателя.
Выведенное ранее уравнение для двигателя параллельного возбуждения
остается в силе и в этом случае, но магнитный поток Ф будет не постоянной величиной, а функцией то
Так как зависимость [...]
Величины пренебрегая током
Опубликовано 01.07.2007 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Вначале следует определить величины пренебрегая током возбуждения:
(маховой момент механизма принимаем равным 20% от махового момента двигателя, поэтому введенкоэффициент 1,2).
Для определения максимального момента воспользуемся формулой
Номинальная скорость 50 обмия будет при номинальном моменте
Так как наклон механической характеристики определяется сопротивление.
Действительная работа двигателя
Опубликовано 04.06.2007 - В рубриках: Пуск | Comments Off
Так как выведенные уравнения не являются точными и построенные по ним характеристики не будут соответствовать действительной работе двигателя, необходимо уметь строить действительные характеристики. Это осуществимо, если имеется кривая намагничивания машины в виде графической или [...]
Далее >>авто из кореи
В ТОП за 50 дней без абонентки, я к вашим услугам seo статьи.