Построение линии
Опубликовано 18.11.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Для построения линии (прямая /) удобно найти для начальной скорости Из выражения считая можно написать
Решая это уравнение относительнополучим
(при этом следует помнить, что — отрицательная величина).
Сопротивление R0 определится по аналогичной формуле,, но вместо [...]
Двигатели смешанного возбуждения
Опубликовано 09.11.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Для двигателей смешанного возбуждения применяют еще регулирование скорости путем замыкания накоротко обмотки последовательного возбуждения. Этот прием обычно применяется как дополнительный при регулировании изменением сопротивления.
В этом случае, если необходимо иметь малые скорости, вводят сопротивления; если необходимо повысить скорость выше основной, замыкают накоротко обмотку последовательного возбуждения, последнее вызывает уменьшение магнитного потока, и двигатель [...]
Режимы
Опубликовано 04.08.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Такой режим может быть использован при торможении для снижения скорости, например для получения низких скоростей при подходе к конечным положениям. Использование этого приема возможно также для опускания груза с установившейся скоростью.
МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА СО СМЕШАННЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
внешняя и механическая; характеристики. Двигатели смешанного возбуждения применяются реже, чем двигатели параллельного возбуждения. Как известно из теории электрических [...]
Пуск, торможение и реверсирование
Опубликовано 17.01.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Пуск, торможение и реверсирование двигателей смешанного возбуждения могут осуществляться теми же способами, что и двигателей с параллельным и последовательным возбуждением.
Расчет переходных процессов производится методами, применяемыми для двигателя последовательного возбуждения, так как магнитный поток рассматриваемого двигателя зависит от тока якоря.
Торможение противотоком
Опубликовано 10.01.2008 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
В этом случае двигатель, по существу, работает как двигатель параллельного возбуждения.
Торможение противотоком
Торможение противотоком применяется часто. Для уменьшения толчка тока включают дополнительные тормозные сопротивления.
Если желательно поддерживать тормозной момент в определенных пределах, то по мере снижения скорости дополнительное сопротивление уменьшают ступенями, как это делается при пуске. Расчет тормозных сопротивлений может быть произведен графическим методом Но в этом [...]
Недостатки торможения
Опубликовано 29.10.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Одним из существенных недостатков торможения противотоком является возможность перехода в двигательный режим обратного направления вращения даже при пассивном моменте сопротивления.
Торможение с шунтированием якоря.
При рассмотрении способов регулирования была выяснена возможность получения механической характеристики, пересекающей ось ординат, и режима генераторного торможения при шунтировании якоря сопротивлением.
Уменьшение магнитного потока
Опубликовано 16.09.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Так как уменьшение магнитного потока происходит не мгновенно (благодаря наличию короткозамкнутого контура).
Переход на механическую характеристику, соответствующую закороченной последовательной обмотке, происходит постепенно характеристики соответствуют работе с разными сопротивлениями, характеристика — работе при отсутствии сопротивления, но при замыкании накоротко последовательной обмотки.
Координаты
Опубликовано 26.08.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Координат, разделим числитель и знаменатель правой уравнения на тогда знаменатель выражения должен стремиться к нулю. Таким образом, асимптотами гиперболы будут: линия, лежащая ниже оси абсцисс на расстоянии, и вертикаль слева от оси ординат на [...]
Далее >>Регулирование скорости
Опубликовано 14.07.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Регулирование скорости двигателя смешанного возбуждения может производиться изменением сопротивления якорной цепи, изменением тока возбуждения, изменением напряжения и шунтированием якоря при наличии последовательного сопротивления.
Расчет характеристик осуществляется теми же методами, что и для двигателей последовательного возбуждения.
Обмотки
Опубликовано 27.06.2007 - В рубриках: Регулирование скороси Мощность | Comments Off
Эти обмотки можно включить так, чтобы их магнитные потоки складывались (согласное включение) или вычитались (встречное включение).
Для суждения о механических свойствах можно вывести приближенное уравлнение внешней характеристики, считая кривую намагничивания машины линейной, обозначив через магнитный поток якоря от параллельной обмотки, можно написать, [...]