Уравнения характеристик
Опубликовано 21.12.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Как видно из полученных уравнений характеристик, пограничная скорость при таком включении будет составлять долю пограничной скорости при естественной характеристике, равную Коэффициенты при в этом случае будут больше, так как в числителе, кроме сопротивления якорной цепи, имеется величина Вид характеристик при разных.
Рассмотренный способ дает возможность регулирования только вниз, при этом характеристики смягчаются, но имеют [...]
Схема включения двигателя
Опубликовано 14.06.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Схема включения двигателя при таком способе регулирования. Обмотка возбуждения включается на полное напряжение сети, а напряжение на якорь подается с потенциометра. Чтобы получить уравнения внешней и механической характеристик, необходимо составить уравнения по закону Кирхгофа для отдельных цепей в соответствии с обозначениями, принятыми на схеме:
где у — доля сопротивления потенциометра, включеннаяапарал-лельно якорю; всегда меньше единицы и [...]
Характеристики
Опубликовано 22.03.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Такие характеристики в частности, они относятся к рассмотренной системе генератор — двигатель.
При изменении напряжения поток возбуждения двигателя остается неизменным, поэтому в этой зоне характеристики располагаемых момента и мощности будут такими же, как и для случая реостатного регулирования скорости.
При изменении потока возбуждения напряжение остается неизмененным, поэтому подводимая допустимая мощность (на зажимах) P3 = UI также будет [...]
Металлорежущие станки
Опубликовано 15.03.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Например, для металлорежущих станков желательно иметь при разных скоростях постоянную мощность, так как с повышением скорости резания снижается допустимое сечение стружки. Для подъемников и механизмов перемещений, наоборот, необходимый момент не зависит от скорости.
Потенциометрическое регулирование.
Кроме рассмотренн скорости, существуют потенциометрическоеых основных способов регулирования еще некоторые. К их числу относится регулирование, применяемое главным образом для очень мелких двигателей [...]
Сеть
Опубликовано 09.03.2008 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Включать обмотку возбуждения заранее надо для предварительного установления в ней магнитного потока, необходимого для создания вращающего момента (в противном случае поток будет нарастать посредственным вклю постепенно и момент вначале будет пением в сеть.
Пуск станет затяжным [...]
Пуск двигателя
Опубликовано 30.12.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Возможны три способа пуска двигателя постоянного тока: непосредственным включением в сеть, изменением сопротивления в якорной цепи и изменением напряжения, подводимого к якорю.
Пуск непосредственным включением в сеть.
Под пуском двигателя непосредственным включением в сеть подразумевается пуск при непосредственном подключении якорной обмотки выключателем К к источнику напряжения при обмот-ке возбуждения, заранее включенной выключателем
Конструктивные соображения
Опубликовано 29.11.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Наименьшее значение будет Очевидно, в этом случае.
Последовательно-параллельное включение.
По конструктивным соображениям (например, для привода передних и задних колес вагона электрического поезда или трамвая) или для уменьшения общего махового момента иногда применяют двухдвигательный привод.
В таких случаях можно регулировать скорость последовательным или параллельным включением якорей двух двигателей.
Якорная обмотка
Опубликовано 23.08.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
При включении якорной обмотки ток в этой цепи будет определяться сопротивлением, индуктивностью и э. д. с. якоря, возникающей, как только якорь приходит в движение.
Чтобы выяснить, как происходит изменение момента, тока и скорости при таком пуске, необходимо решить систему уравнений, определяющую токи и моменты.
Для упрощения решения вначале следует пренебречь индуктивностью якорной цепи. При таком допущении момент [...]
Изменение потерь
Опубликовано 19.07.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Пренебрегая изменением потерь при увеличении скорости, можно считать располагаемую механическую мощность (на валу) также неизменной (участок линии Р, параллельный оси абсцисс). Момент М=— будет изменяться по гиперболическому закону.
С учетом изменения условий охлаждения располагаемые мощности и момент изобразятся пунктирными линиями.
Следует подчеркнуть, что линия располагаемого момента, которая строится в тех же координатах, что и механическая характеристика, [...]
Обмотка возбуждения
Опубликовано 03.06.2007 - В рубриках: Регулирование скорости | Comments Off
Обмотка возбуждения при этом все время находится под полным напряжением сети причем двигатели берутся с
номинальным напряжением, равным напряжению сети.
При последовательном включении якорей на якорь каждого двигателя приходится половина номинального напряжения, а при параллельном включении — полное. Таким способом возможно ступенчатое изменение скорости, т. е. получение двух скоростей: половинной и номинальной. Этот способ регулирования является частным [...]
Проголодались? Советуем: дешевый бизнес ланч по Фрунзенскому району СПб, условия на o-eda.ru.
Доступные и качественные курсы массажа в Одессе любой уровень обучения.