Коэффициенты полезного действия
Опубликовано 21.11.2008 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Тогда коэффициенты полезного действия для приведенных моментов следует записывать не в знаменателе, а в числителе. В этом случае формула.
Таким образом, в основном уравнении движения можно вместо Мс вводить Мс и тем самым сложную систему привода приводить к более простой в отношении моментов сопротивления.
Во многих случаях на промежуточных валах, кроме Мсп, отсутствуют значительные моменты сопротивления
Таким же [...]
Выбираемое передаточное число
Опубликовано 05.08.2008 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Выбираемое передаточное число между двигателем и машиной.
маховой момент
и момент сопротивления, отнесенные к валу машины: скорость машины.
Аналогично находим время торможения (считая, что момент двигателя при торможении [...]
Время пуска
Опубликовано 20.05.2008 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Время пуска может быть выражено следующей формулой
маховой момент двигателя и муфты;
— коэффициент, учитывающий маховой момент передач;
- маховой момент машины, приведенный к валу двигателя; скорость вращения двигателя; момент двигателя при пуске; — момент [...]
Избыточный момент
Опубликовано 23.03.2008 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Избыточный момент, необходимый для ускорения 1-го вала,
Двигатель при этом должен развить момент.
Умножая числитель и знаменатель на uv получим.
Таким образом, для создания ускорения массы 1-го вала двигатель должен развить момент, который определяется.
Величина
называется приведенным моментом инерции
и обозначается У/.
Величина
Опубликовано 19.12.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Величина — может быть названа приведенным моментом инерции поступательно движущегося элемента Для случая торможения.
Приведенный маховой момент поступательно движущегося элемента для случая ускорения.
При наличии поступательно движущихся элементов их приведенные моменты инерции или маховые моменты следует прибавлять к общим приведенным моментам инерции или маховым моментам.
Пользуясь приведенными маховыми моментами для поступательно движущихся элементов [...]
Приводы с редкими пусками
Опубликовано 21.11.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Для приводов с редкими пусками наиболее целесообразным будет такое передаточное число, при котором стоимость двигателя и редуктора окажется наименьшей.
Для приводов с частыми пусками существенное значение имеет время пуска и торможения, так как сокращение их уменьшает длительность цикла работы машины и увеличивает ее производительность.
Существует ряд критериев для выбора передаточного числа, но нет [...]
Приведенный момент
Опубликовано 13.11.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
Аналогично можно найти приведенный момент инерции масс 2-го вала.
Суммируя все избыточные моменты, можно установить. что общий приведенный момент инерции, включая сюда и момент инерции двигателя.
Общий избыточный момент, необходимый для ускорения всей системы привода.
Таким образом, основное уравнение движения будет справедливо и для сложного привода, если в нем под [...]
Механизмы
Опубликовано 01.11.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
У ряда механизмов, кроме вращающихся, имеются поступательно движущиеся части, например стол строгального станка, тележка или мост крана, груз подъемника и т. п. В этих случаях целесообразно заменять массу поступательно движущихся элементов эквивалентным (приведенным) моментом инерции.
Приведение следует производить исходя из необходимого избыточного момента на валу двигателя Ми п, который создаст ускорение поступательно движущегося элемента массы т. [...]
Проектирование привода
Опубликовано 20.09.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
При проектировании привода с заданной скоростью вращения рабочего органа можно брать двигатели с разными номинальными скоростями. При этом необходимо выбирать передачу или редуктор с соответствующим передаточным числом.
Так как двигатели одинаковой мощности, но большей скорости меньше по габаритам и весу, а следовательно, дешевле, то желательно применение наиболее быстроходных двигателей. Однако увеличение быстроходности двигателя связано с увеличением [...]
Замедление системы
Опубликовано 23.06.2007 - В рубриках: Виды торможения | Comments Off
В случае замедления системы масса привода стремится поддерживать движение, при этом величина М. будет отрицательной (момент — тормозящим). Следовательно, в приведенных выражениях избыточных моментов и моментов инерции коэффициенты полезного действия должны быть записаны в числитель.
У большинства приводов приведенные моменты инерции всех последующих звеньев после двигателя составляют 15— 20%.хотя имеются механизмы со значительно большими моментами.
Коэффициенты полезного [...]
Самая полная информация о дилерах BMW.